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这款最美豪华SUV,原想必受国民追捧,可惜事与愿违被迫降价促销

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-25  来源:文章来源于网络  作者:文章来源于网络  浏览次数:368

原标题:这款最美豪华SUV,原想必受国民追捧,可惜事与愿违被迫降价促销

2018年俄罗斯世界杯,应该称得上是全民狂欢的盛宴。不过在这热潮下,中国国足却成为了众矢之的,因为国足毫不意外再次无缘世界杯决赛圈。国足的缺席令人遗憾,也让不少球迷义愤填膺:"中国13亿人,就找不出11个踢足球的吗?"的确,中国早在公元前300年就发明了蹴鞠,应该称得上足球鼻祖。如今却成为世界杯过客,实在让人失望至极。

除了失望,也有球迷调侃印度人口超中国,也找不出11个踢足球的。印度其实是最早成立足球俱乐部的国家,但整体水平不高,发展也是十分缓慢。不过对于小编来说,印度有一项事业发展比肩甚至超越中国,那就是豪华汽车。印度塔塔集团旗下路虎捷豹汽车,成为了闻名全球的豪华汽车品牌,在国内其品牌豪华感超越了吉利收购的沃尔沃。当然,路虎捷豹并非原汁原味印度品牌。

路虎捷豹原是英国两家豪华汽车品牌,前者以越野四驱技术闻名,后者以生产高性能跑车著称。两者都由于经营不善,先后被美国福特汽车公司收购。不过福特并未扭转局面,据说连续投入100亿美元也未能挽救两个品牌的颓势,最终印度塔塔集团仅以22亿美元就收购了两个品牌。归属于塔塔集团后的路虎捷豹迎来了事业第二春,仅收购两年后就实现扭亏为盈,不过真正迎来爆发则是靠中国市场。

路虎刚进入中国时,刚好迎来SUV市场爆发,其霸气粗犷的外观瞬间受到众多消费者青睐。同时加上进口身份及英国皇家血统的品牌历史,路虎也成为了不少土豪的首选车型。路虎品牌豪华度逐渐得到认可,甚至还一度超过了BBA。路虎打开了中国市场,也让同胞兄弟捷豹走入国人视野,发展也是顺风顺水。如今,中国已经成为路虎捷豹全球最大单一市场。因此也有消费者调侃,路虎捷豹是被中国人拯救的豪华品牌。

中国消费者的热情,让塔塔集团决定投入资源深耕中国市场,于是与奇瑞成立合资企业,优先供应最新款路虎捷豹车。去年路虎正式上市了旗下揽胜系列的第四款车型星脉,它的出现几乎承包了2017年的豪华SUV市场热点。路虎揽胜星脉设计十分前卫,内饰配置主打的科技氛围远超同级别竞品,不管是外观还是配置性能,都受到了高度评价,它也获得了"最美路虎车"称号。本以为星脉上市后会刷新豪华SUV的销量高度,结果现实却给了一记响亮的耳光。

揽胜星脉上市5个月仅卖出1300余辆,其中最高月销量才500余辆,这个数据还不及同级别竞品宝马X5一周销量。为何星脉叫好不叫卖呢?首先就要说一说外观,星脉虽被称赞为最美路虎车,但极简前卫的设计反而让它成为了最不像路虎的路虎车,或许意向消费者更青睐豪华霸气的其他车型。

其次内饰做工用料不够豪华,出现了细节缝隙大、个别面板拼接松动的现象。同时星脉空间表现不够理想,它只能与主流的B级SUV相提并论。最后就要说一说配置,其实星脉已经十分丰富,但一些极为实用的亮点配置如全景摄像头、全液晶仪表盘、并线辅助、座椅通风、英国之宝音响、激光大灯等,却只存在于顶配车型中。要100万买一款顶配星脉,可能还是需要相当大的勇气。

星脉在中国市场的低迷让塔塔集团有些失望,迫于无奈只得选择降价促销。目前部分经销商已经开出最高降价11万的促销政策,不过星脉销量似乎未发送实质性变化。塔塔集团当然不甘于现状,于是近期宣布路虎将推出一款入门型车型。这款新车售价58.8万元,较现款入门级车型降低了6万元。新车外观内饰及动力系统与现款车型保持一致,唯一的变化是减少了舒适性配置。

路虎推出减配版星脉,无疑是想靠低价博得中国消费者认可。但真能赢得市场吗?我们只有拭目以待了。

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