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第三届国际汽车安全高峰论坛即将召开

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-13  来源:文章来源网络  作者:文章来源网络  浏览次数:163

    由寰球汽车主办,沃尔沃汽车、百度、阿里巴巴等汽车和互联网巨头参加的“思辨互联网汽车”暨第三届国际汽车安全高峰论坛即将于3月20日在浙江乌镇召开。本届高峰论坛延续往届深度思辨的同时融入新的社会热点,与此同时,著名经济学郎咸平教授也将亲临现场,从经济变革的角度来观察和讨论当下最热门的话题——互联网汽车。

第三届国际汽车安全高峰论坛即将召开

    事实上,进入2016年以来,关于“互联网汽车”的话题一直持续不但,从沃尔沃S90发布,到上汽阿里宣布量产互联网汽车,再到刚刚在宝马百年庆典上亮相的“未来之车”。汽车的智能化、互联化已经成为业界的共识,而且开始暗自较劲,各自飞奔起来。

    但我们注意到一个现象:大家在讨论互联网汽车时,出现了很多不同的概念,比如智能化、互联网化、无人驾驶、自动驾驶……究竟这些概念之间有着怎样的关系,汽车的未来究竟会走向何方,汽车+互联化会产生怎样的化学反应?此次乌镇即将召开的思辨互联网汽车论坛上,我们将邀请各方专家进行一场思想的碰撞。

第三届国际汽车安全高峰论坛即将召开ngdesc="吉利汽车董事长 李书福" />

    汽车是下一代移动智能终端

    互联网精神的内核是“人”。传统汽车企业和互联网企业思路不同,互联网公司更多的是从线上盈利,而汽车企业则是通过销售车辆本身盈利。

    未来的智能互联汽车将解放人的手脚,理解人的言行。车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术,而自动驾驶是三者融合的方向。

    车联网不仅仅是车与移动设备的连接,更重要的是车与车、车与基础设施的连接。比如空气质量的远程调控,更灵活自由的信息交互,云端和车上设备的互联,远程对车的诊断。中央屏幕与手机的连接等等。同时,依靠高度智慧和自我学习能力,白天黑夜都能够自动侦测行人、大型动物和骑行的自行车,避免碰撞发生,在关键时刻自动刹车。

    手机上能实现的,车上都能实现。此外,还要连接汽车零部件的信息,以及实现车与路、车与车的信息交互等等。汽车必将成为下一个智能移动终端,吉利正在努力中。

第三届国际汽车安全高峰论坛即将召开ngdesc="著名经济学家 郎咸平" />

    汽车巨头再不转型就惨了

    在汽车制造业,仍然处于“6 1”时代,“6 1”是指,产品设计、原料采购、仓库运输、订单处理、批发经营、终端零售加上制造。这造成库存巨大,产品设计不接地气,消费者不认同品牌理念等一系列问题。

    目前,奢侈品中市场表现最好的企业在做“4 1”,即取消仓储和库存,进行订单式生产。再往下走,就将进入“4 0”时代,即将制造向最初的产品设计端转移,根据消费者个性需求进行顶层产品设计。

    在变革早于豪华车先发生的奢侈品行业,正是率先适应“工业4.0时代”的小微企业引领趋势,获得成功。从此前工业2.0时代的“6 1”,到4.0时代的“4 0”,汽车制造业也在面临这一变革。

第三届国际汽车安全高峰论坛即将召开ngdesc="百度高级副总裁兼无人车事业部总经理 王劲" />

    智能化是未来汽车发展核心

    为什么说汽车的智能化会是核心呢?从另外一个角度来看汽车,未来的汽车是一个带轮子的机器人,或者说是一个带轮子的电脑。它的核心是人工智能,这个人工智能有八个关键的部件,既是汽车方面的智能,又是云端方面的智能。

    汽车的人工智能有三大核心,要有很好的算法,更重要的要有海量的数据作为支撑,同时要有超强的计算能力。百度的无人车每个小时产生100多G的数据,当有上万辆、上百万辆汽车时,这个数据的产生将是巨大的,给数据的处理能力提出了很高的要求。

    另外,无人车需要高精地图,每一公里高精地图是普通地图数据量的10万倍,有这么大的数据怎么来处理呢?所以现在各个厂商都在面对这样新的挑战,不单是芯片厂商,还有整车厂商,还有百度这样的互联网企业,我们新建硬件平台,搭建自己的汽车大脑。

第三届国际汽车安全高峰论坛即将召开ngdesc="阿里巴巴集团高德副总裁 周平" />

    汽车智能考验跨界拥抱和融合

    假如说汽车智能化是“互联网+汽车”这个概念难度其实特别大,汽车人和互联网人早已坐在一起想怎么推出互联网汽车。这个过程当中汽车产业的基因优势是有的,但是基因优势有时会“与时俱退”的,反过来说互联网人如果对汽车没有敬畏之心,也是要闯大祸的,所以互联网汽车需要跨界拥抱和融合。

    互联网人和汽车人一起为了未来的互联网汽车,过程当中经历了多少事情。互联网人对汽车行业很多地方是空白,对于整车厂来说,他们对互联网充满了好奇,其实也是空白。这个过程是需要双方跨界有一段时间才能达到那个目的的,现在倒不一定说需要汽车人加上互联网,换过来也是一样。

    汽车智能化是手机智能化的汽车版。在汽车智能化的趋势下,不管是对于汽车公司还是互联网公司来说,考验的都是两种能力:拥抱融合的能力,以及生态对接的能力。

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