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两会开幕后,汽配行业变了天!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-01  浏览次数:17
 3月5日上午9时十三届全国人民代表大会一次会议在人民大会堂开幕,国务院总理在2018政府工作报告中指出将新能源汽车购置税优惠政策再延长3年,并全面取消二手车限迁政策。此举将会对我国汽车产业结构调整和汽后市场的规范和发展起到深远影响。

新能源汽车购置税优惠政策再延长3年

2017年国家财政部在《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中表示:自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。在此基础上,新能源汽车购置税优惠政策再延长三年,也就是说,在2023年12月31日前购买新能源汽车仍旧能够享受免征车辆购置税政策。



?此次报告总体与2017年新能源汽车推广应用财政补贴政策相一致。个别指标的技术门槛略有调整,主要针对新能源汽车续航能力划档进行差异化补贴,但目前来看大部分新能源汽车产品都满足此次政策要求。

按照现有政策,纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从100KM提高到了150KM;动力电池密度从90Wh/kg提高到105Wh/kg。补贴金额方面300公里以下按照每50公里划分档位,补贴在1.5万-3.4万元之间;300公里到400公里档补贴4.5万元;400公里以上补贴5万元。这意味着提高标准的同时,补贴金额总体下降。根据2018年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示,602款纯电动乘用车中,568款相对2017年补贴降低,34款有所提高,其中补贴标准最高的车型为帝豪EV、比亚迪e5、秦EV300。

提高技术门槛,可以看作是对新能源汽车行业存在的久为诟病“骗补”现象的一种回应,同时也体现出了国家对于新能源汽车技术进步的鼓励,有利于对于当前新能源汽车市场鱼龙混杂的乱象进行整顿和规范,重塑公平竞争的市场格局。

而此次新能源汽车购置税政策的再延是此前新能源扶持政策的整体延续,明确了我国对发展新能源汽车产业的决心,汽车产业结构向新能源产业倾斜速度进一步加快。



?购置税减免政策的再延除了对上游汽车厂商重大利好外,还将进一步刺激终端消费市场的快速发展。今年以来,在汽车产销量增速整体趋缓的背景下,新能源汽车表现一枝独秀,产销两旺实现高速增长。中国汽车工业协会数据显示,2017年11月,新能源汽车销量11.9万辆,同比增长83%,月度销量创历史新高;1-11月,新能源汽车销量60.9万辆,同比增长51.4%。

新能源汽车产业由过去的单引擎政策驱动加速升级为市场+政策双引擎驱动。通过政府、企业、消费者共同努力中国新能源汽车产业将持续走强,推动中国汽车产业实现对西方发达国家的弯道超车。

而汽车产业格局的变革必将引起汽后市场的剧烈震动,响应国家政策,迎合终端车主用户的消费习惯,提前布局新能源汽配业务,抢占先机将会是未来汽配经销商突破行业困局的下一个出口。调整经营范围,寻找优质上游渠道,拓展挖掘日益增长的新能源下游用户,将会是未来汽配经销商工作的重点。



全面取消二手车限迁政策

什么是限迁?

限迁,是指一些省市采取限制环保标准、限制年份等措施防止外地二手车辆流入本地市场的做法。地方政府出台的各种限迁政策目的是为了环保,但事实上限迁不仅不能解决空气污染问题,反而不利于环保工作的深入开展。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱,车主舍不得出手,一直使用到报废,延长了换车周期,对环境更有害。

为什么要取消限迁政策?

2017年中国汽车保有量达到2.17亿量,居世界第二,巨大的汽车保有量催生规模同样庞大的二手车市场。数据显示,2017年国内二手车交易量达1200.09万辆,同比增长近20%。2018年,国内二手车交易量将有望接近1500万辆。

全面取消限迁将有利于汽车市场的健康发展,大大提升二手车的交易量和流动性,有利于整个二手车市场的发展和规范。

早在2016年3月,国务院出台意见强调各地不得制定实施限制二手车迁入政策,已经实施限迁的地方,要在2016年5月底前予以取消。但这一意见并未受到重视,二手车解除限迁政策进展缓慢,而此次工作报告“全面取消二手车限迁政策”的明示将进一步推进取消限迁工作的进程。



将产生哪些影响?

限迁政策的取消将为二手车市场迎来非常难得的发展机遇,将会推动汽车行业的流通,盘活现有存量,极大提到二手车剩余价值的开发利用,有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。

而对于终端消费者来说同样是一个难得喜讯,卖家可以趁政策利好,实现车辆的跨区域销售,拓宽了销售渠道,而买家则有了更大的挑选空间。所需要付出的价格也会更便宜,手续也更方便。

发放首批智能网联汽车开放道路测试号牌

3月1日,全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放。上汽集团和蔚来汽车两家企业获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。

这意味着中国正式开放无人驾驶汽车上路测试,中国自动驾驶汽车行业迈出的重要一步。中国无人驾驶时代即将到来!

虽然无人驾驶在国际上已成为热门技术领域,但中国在政策方面一直不明朗。此次出台的相关法规,证明无人驾驶开始受到国家的政策鼓励和支持,对于中国无人驾驶来说,无疑是一个里程碑式事件!



?可以预见在不久的将来,无人驾驶技术的成熟和普及,将会颠覆整个汽车产业。

驾校或将消失:如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为,将来或许不需要太多的驾校存在。

保险费可能下降:汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的,而无人驾驶技术将司机变成乘客,无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。

修车员将变成IT专家:无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实,汽车维修技术员将变成IT专家,而不仅仅负责修理机械。

职业司机也会减少:无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。

车库变得不再抢手:鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭,人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶,人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了,相关行业及广告业也多了机会。



目前无人驾驶技术发展势头强劲,国内外各大巨头纷纷入局,随着各国政策的不断出台以及人工智能和5G技术的快速发展,无人驾驶的发展浪潮将会势不可挡!这将是一场前所未有的变革,它将改写汽车行业一百多年的历史,对整个汽车产业包括整车市场和后市场产生颠覆性的冲击和改变。未来汽车产业不仅仅属于新能源汽车,更属于智能汽车。

在这场前所未见的变革浪潮之中,传统汽车品牌和其他跨界而来的科技巨头将会经历一场惨烈的厮杀,最终结局没有人说的清。

无人驾驶时代的到来对于汽配行业的影响也将会是深远的,提起做好布局,紧跟时代发展步伐,迎接挑战,不断变革,才会在未来风云诡谲的发展浪潮之中存活下来。



你觉得上面三个政策,哪一个对于汽配行业影响最大?参与投票一起来讨论吧!
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