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《汽车生产线停1分钟损失巨大是真的吗?》看看网友们的神回复.

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-01  浏览次数:33
要是自己部门停线那就没鸟事,反正每天多生产点,该休息的日子加班补下就行了,要是零部件供应商带来的停线,嘿嘿,那就有的赔偿了,反正死道友,不死平僧

博世,舍弗勒,爱信,采埃孚这样的你罚一个试试

通用英朗,11个小时750多台,旺季时,算算停产一分钟什么概念,宁愿把产量降低,也不能停产

没事,我就是欧曼卡车工艺员,最多就是把放假弄成加班,把计划补回来,自己车间问题,考核很小。但如果是零部件厂家之类出现问题停产,基本他们会大出血一次。

像涂装车间新装的喷涂机器人工位,很容易就出毛病,我们经常需要停线来解决问题,耽误一小时,就加班生产一小时,反正每天的产量要达标。。不过停产一天的情况还没出现过,不敢想[泪奔][泪奔]

一分半下一台车,一台车十万块,停一个小时,你自己算呗!

看什么汽车的,我就是汽车零部件上班的,如果供应商原因导致主机厂停线,大众,本田停线都还行,通用罚款算多的,停线一分钟2000美元。

没合同咋停工没事

我们是全球汽车转向机构的供应商NEXTEER,如果是这个行业的我一提:REPS之类的名词就该懂,宝马,凯迪拉克,福特等等都是我们的客户,供应商的原因造成停线一分钟是比较严重的,一般要赔偿6000--9000左右的损失给客户!比停线更严重的就是客户抱怨,这个级别事件经理厂长是要走人的,比客户抱怨还要严重的就是召回事件,这个级别事件运营总监是要走人的,一般大的公司都比较严谨,特别又是汽车安全件之类的要求不能有一点降低!

这样告诉你吧,想怎么停,就怎么停!上海大众

生产那么多车,有没有人买?放在那个汽车坟墓放到报废都没人,卖的,出去。

看什么生产线了,停一天少生产一台法拉利之类的。是不是少专几百万啊!商人都是这样算的

高精密的数控机床,机器人手臂,停电15分钟以上,程序要重新写,一次损失其他不算,就写程序,60w。我这一个企业一周被停电2次,直接去市政府上访了

按我在这生产线来讲,停机14分钟少生产8000多元的产值,提高标箱生产成本。
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