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改车帝机车小子新作.

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-01  浏览次数:18
 改大车改的是气概,

玩小车玩的是自在。

今天,

就为大家分享一个改装案例,

吉姆尼的改装案例。

不存在激进,

却让人感受到自在。

一辆珍珠白双色吉姆尼。

哈哈,

浇点儿水就好了。

已经长大了。

这已是车主的第三辆吉姆尼了,

绝对的真爱啊。

那就不能含糊。

每个部件,

都是在车主仔细考虑过,

才开始下手的。

车主选择了TC4钛合金

这种材质出了名的耐磨抗造,

车主还戏称它为“金箍棒”,

并且亲自打磨成了最终的螺丝成品,

可见车主也是个细致人。

所以对轮胎的要求也比较高,

那么百路驰绝对是首选。

车主选择了215/75/15规格的泥地胎

轮圈则选择了15寸的APIO轮圈

怼在一起,

还挺和谐。

车主也是下足了决心,

将自己珍藏多年的水晶,

都用在了准备更换的新仪表上。

够闪,

够风骚。

没关系,

全都捅开,

还加了个骚气的红色网子,

这样小风一过,

发动机肯定爽多了。

那就轮到车灯了。

车主弄来了一对龙版大灯,

先装一只试试,

对比一下,

有点儿阴阳眼的意思。

看看什么效果。

嗯,

还不错,

不过据车主介绍,

这大灯亮度有限,

而且做工有点儿糙,

如果指着它去越野就废了。

于是,

为了越野时更实用一些,

又搞了一对ARB泛光射灯

那就看看前杠吧。

因为车主想要使用原厂前杠,

所以选择了4000磅WARN内置绞盘

其实是为UTV设计的,

在吉姆尼上也很适合,

效果怎么样来看看吧。

加了大家伙,

走线还是要讲究的。

所以,

在安装时,

还设置了一个保险,

以防误操作。

就到了改装的大戏之一了,

那就是升高。

车主选择了OME 4CM轻载版套件

特点就是柔软舒适,

要优于原厂。

整套部件,

铺了一地。

为了平衡车身,

选的2.5寸BBS前弹簧有点短,

没办法,

只能后期垫高了1CM。

而后弹簧,

车主则用了OME的,

四个减震器同样是OME。

升高完毕,

加上轮胎瞧瞧,

OK。

为了性能,

车主还用上了手动轴头锁

优点就是可靠性出色,

但缺点就是容易锈,

而且调整麻烦,

要用手拧。

一切看自己,

选择这个部件也要慎重。

用的是HELE

还是车主淘来的。

这套HELE的差速器,

速比也适合自动挡,

即使换回速胎也不会影响性能,

车主视为珍物啊。

装上看看,

看着都兴奋。

依然是原车后杠,

但为了越野,

车主还定制了一套拖车杠。

且拥有救援功能,

很不错。

后门上的小书包不见了。

是因为车主嫌它拽车门,

加重不少,

果断拆。

车主选择了Xpower

因为打算装一个副油箱,

但因为会占用排气尾鼓的位置,

所以就将排气直接搞成了中出。

别说,

大厂家的做工确实不一样。

那就该解决副油箱问题了。

被装在了尾部,

并加了护板,

前面提到的拖车杠也能起到保护作用。

最后来看看这辆吉姆尼的动力吧。

1.6S发动机

强化气门,

锻造活塞曲轴连杆

车主给出的评价就是皮实。

看看这成色,

堪称完美。

为了让打开机盖的那一刻亮瞎双眼,

车主还专门喷了个骚红机头,

配了个白色的盖,

太骚了。

来一组完整的效果图吧。

车主对这辆吉姆尼非常看重,

每个细节都是经过严格测试才最终动工的。

没有夸张的前后杠,

也没有特别暴躁的升高。

一切都是这么自然自在。

如果,

有一辆吉姆尼摆在你的面前,

你又会如何下手呢?

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