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欧洲已强制配eCall系统,国内ESP都没普及!可挽救数百人生命!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-15  来源:文章来源于网络  作者:文章来源于网络  浏览次数:118

每年可挽救数百人生命,欧洲新车全部安装eCall系统

近日我们看到了海外媒体的报道,从3月31日起,欧洲所有新车必须配备eCall系统,而根据之前欧洲汽车制造商协会的调查报告来看,此系统可以减少每年数百人的伤亡。可能大家对于这个系统还是一脸茫然,根据名字也可以看出,它主要是负责呼叫功能,也就是在汽车出现严重交通事故同时,例如安全气囊已经弹出,那么该车会自动拨打救援紧急服务电话。

届时会根据车辆所带GPS系统定位,将自动发送车辆乘客数量,车辆的准确位置,行驶方向和具体信息,让救援车辆可以以最快速度到达现场,尤其是欧洲某些偏远地区,一些车辆在行驶中出现事故,很难被人发现,而车内人员如果多数昏迷,自然会造成因救援不及时而伤亡。

欧洲汽车制造协会表示,该系统的应用将会是汽车行业的一个里程碑。看到欧洲这样的举动,我们再联想一下国内的汽车配置。目前我们很多车型在后防撞钢梁的厚度上存在争议,而ESP是否标配依旧是热点话题,主副驾驶安全气囊是否必要存在动脑筋。

一些车型为了拉低价格,将这些配置全部删减,造成了售价低但卖不出的现况,试问消费者买一台连安全气囊都没有的汽车有什么用?根据目前国内的汽车环境来看,尤其是以出租车为首,很多老旧车型没后防撞钢梁都不是问题,副驾驶安全气囊都没有才是最关键的。

当然也不是国内车型的配置不够,而是消费者追求极致的性价比,而自古以来都有一分价钱一分货的说法,难道说10万的车会比5万的差吗?或者说为何豪车能够卖到几十万上百万?除了技术,质量和品牌,安全配置也极为重要。

当然我们还是期望国家能够制定出这样一个政策,或许会造成汽车销量减少,毕竟配置提高售价也会增加,比如说一些没有ESP配置的低配车型现在售价5万,以后就要卖到7万,自然会影响销量,但是否能够减少不必要的人员伤亡呢?各位观众怎么看?

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